Tàu điện ngầm là một phương tiện giao thông quan trọng. Sự hiện diện hay vắng mặt của tàu điện ngầm và số lượng đường tàu điện ngầm thường là một trong những chỉ số để đo lường mức độ phát triển của đô thị.

Top 8 trang đánh Lô Đề Online uy tín nhất Việt Nam 2020:Hiện có sáu tuyến vận tải đường sắt được quy hoạch tại Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam, với tổng chiều dài 107 km. Trong tương lai, 3 tuyến tàu điện một ray hoặc đường sắt hạng nhẹ sẽ được xây dựng với tổng chiều dài 37 km. Trong đó, tuyến metro số 1 sẽ được vận hành vào năm 2019 và sẽ chính thức thông xe vào năm 2020.

M1 Dòng 1

Top 8 trang đánh Lô Đề Online uy tín nhất Việt Nam 2020:Tuyến số 1 được Chính phủ Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt vào ngày 10 tháng 4 năm 2007 và do Xí nghiệp Liên doanh Shimizu-Maeda của Nhật Bản ký hợp đồng xây dựng. Kinh phí xây dựng Tuyến 1 do Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (904,7 triệu USD) và Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (186,6 triệu USD) cung cấp.

Tuyến số 1 có tổng chiều dài 19,7 km với tổng số 14 nhà ga. Theo tốc độ thiết kế, tốc độ chạy tàu tối đa là 80 km / h đối với đoạn ngầm và 110 km / h đối với đoạn trên mặt đất. Toàn bộ dây chuyền sẽ được đưa vào vận hành thử nghiệm vào năm 2019 và chính thức đưa vào sử dụng vào năm 2020.

Chợ Terminus Penang (trạm trung chuyển trong tương lai của Tuyến số 1, tương tự như Quảng trường Nhân dân Thượng Hải)

Top 8 trang đánh Lô Đề Online uy tín nhất Việt Nam 2020:Tuyến 1 khởi hành từ Chợ Penang ở trung tâm thành phố, theo hướng từ Tây sang Đông, đi qua Chợ Penang, Nhà hát Opera Quốc gia và Nhà máy Đóng tàu Bashan (nơi có Golden River). Ba ga này ở Quận 1 đều là tuyến tàu điện ngầm với tổng chiều dài 2,6 km. Sau khi qua cầu Sài Gòn đến quận Bình Thạnh được chuyển đổi thành tuyến trên cao, đoạn tuyến tàu điện ngầm trên cao bờ Đông sông Sài Gòn chính thức được khởi công vào ngày 28/8/2012. . Tổng cộng là 17,1 km đường tàu điện ngầm.

Top 8 trang đánh Lô Đề Online uy tín nhất Việt Nam 2020:Tuyến dự kiến ​​sẽ phục vụ hơn 160.000 hành khách mỗi ngày sau khi thông xe và công suất hành khách hàng ngày dự kiến ​​sẽ tăng từ 635.000 vào năm 2030 lên 800.000 vào năm 2040. Ước tính, thời gian hoạt động hàng ngày của tuyến là 20 giờ, thời gian cách nhau 5-6 phút.

M2 Dòng 2

Công ty TNHH MVA Asia đã đệ trình kế hoạch xây dựng Tuyến số 2 với chi phí 1,2 tỷ USD vào tháng 11 năm 2008, và kế hoạch này đã được chính phủ phê duyệt vào tháng 12 năm 2008.

Chi phí ước tính của dự án sẽ do Ngân hàng Tái thiết và Phát triển Đức và Ngân hàng Đầu tư Châu Âu tài trợ. Vào tháng 2 năm 2008, chính phủ Đức tuyên bố tài trợ 86 triệu euro để xây dựng đường tàu điện ngầm.

Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất

Top 8 trang đánh Lô Đề Online uy tín nhất Việt Nam 2020:Giai đoạn đầu của tuyến số 2 có tổng chiều dài 11,3 km, trong đó 9,3 km nằm dưới lòng đất, có 11 ga trên toàn tuyến, đi qua chợ Penang ở phía bắc của quận 12 Samliang và đi qua các phố Fan Hongtai, Cách mạng tháng Tám và Tháng Ba. Các ga chính sẽ bao gồm ga Trường Chinh (Bến xe Tây Ninh) gần sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và ga Hexing gần ga Sài Gòn. Việc xây dựng hiện đang được tiến hành và dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2024.

Top 8 trang đánh Lô Đề Online uy tín nhất Việt Nam 2020:Giai đoạn hai của tuyến thứ hai được lên kế hoạch kéo dài từ chợ Penang về phía đông, kết nối quận thứ hai của Tut Thiêm, kéo dài chiều dài của tuyến thứ hai lên 19 km. Do một số lượng lớn các dự án bất động sản trong khu vực này hiện đang được quy hoạch và xây dựng, và dân số hiện hữu ít nên việc xây dựng đoạn tàu điện ngầm này sẽ bắt đầu sau đoạn phía bắc của Tuyến số 2.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *